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重磅!2018最新中国各省高铁总里程表,网友:没想到 [复制链接]

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发表于 2018-10-12 15:23:43 |显示全部楼层
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发表于 2018-10-12 15:29:36 |显示全部楼层
另外一个重要数据“设站数量”,西北、江南丘陵很多都是经过人烟稀少地段,很远才有一个城市、一个站。

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发表于 2018-10-12 15:31:47 |显示全部楼层
京津沪,看着里程短,但是本身面积也小,有几个高铁站联通外界就已经交通非常发达了。市内地铁里程多、设站数量多

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发表于 2018-10-12 15:36:18 |显示全部楼层
合肥大赢家啊,
湖北要不是靠几条武汉周边的城际铁路,排名就快垫底了,应该排在海南之后

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发表于 2018-10-12 16:28:14 |显示全部楼层
本帖最后由 大好河山 于 2018-10-12 16:29 编辑

广东省再加一条广州←→湛江江门南段至湛江段450公里,总里程1210公里,排名第3,比较符合经济总量第一省份的身份。

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发表于 2018-10-12 16:50:57 |显示全部楼层
本帖最后由 waterll 于 2018-10-12 16:52 编辑

再看看人流量,始发到站车次量等数据。

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发表于 2018-10-12 17:01:51 |显示全部楼层
中国的高铁运营思维与模式相对落后,运营投入人员及服务成本较高,特别是中铁集团体型庞大,效率低效益低,国际上竞争力不足,只符合类似金砖四国+南非的发展中国家特别是国土面积较大、人口较多的国家,高铁标准仅限于发展中国家的要求,属于廉价航空拼座位经济位的发展模式,难以进入欧美发达国家高标准高质量高层次高水平的商务包机的运营市场。
建议挑选京沪高铁线路作为高标准运营,改变落后的运营思维与模式,提高速度与质量,定制欧美发达国家接受的标准。可以如下运营:
B型:北京南站始发,全部一站直达450公里/小时,动车到达对方城市后调头即时返回。
BJ12班次 北京→天津→北京
BJ13班次 北京→沧州→北京
BJ14班次 北京→德州→北京
BJ15班次 北京→济南→北京
BJ16班次 北京→南京→北京
BJ17班次 北京→上海→北京

S型:上海虹桥站始发,全部一站直达450公里/小时,动车到达对方城市后调头即时返回。
SH76班次 上海→南京→上海
SH75班次 上海→济南→上海
SH74班次 上海→德州→上海
SH73班次 上海→沧州→上海
SH72班次 上海→天津→上海
SH71班次 上海→北京→上海

C型:中间城市接驳对开城际专线,全部一站直达350公里/小时,动车到达对方城市后调头即时返回。
C23班次 天津←→沧州
C34班次 沧州←→德州
C45班次 德州←→济南
C56班次 济南←→南京
C65班次 南京←→济南
C54班次 济南←→德州
C43班次 德州←→沧州
C32班次 沧州←→天津


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发表于 2018-10-12 17:07:13 |显示全部楼层
安徽还有一条:京九高铁,,,,北京到香港九龙,,,

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发表于 2018-10-12 17:31:35 来自手机 |显示全部楼层
安徽,嗨起来

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发表于 2018-10-12 18:01:57 |显示全部楼层
本帖最后由 盗梦空间 于 2018-10-12 18:23 编辑

通车里程并不能完全反映城市在高铁网上的地位,

北京的通车里程虽然不多,但在8纵8横是最重要的节点,No1的地位,

上海市位于第三。

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发表于 2018-10-12 18:08:13 |显示全部楼层
@dgjr   京九高铁正在修建,没有通车,不算。

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发表于 2018-10-12 18:18:04 |显示全部楼层
本帖最后由 盗梦空间 于 2018-10-12 18:51 编辑

京九高铁安徽段有望明年通车,合杭高铁2020年开通,

郑合高铁、杭黄高铁预计今年通车。

池黄高铁、昌景黄城际预计年底开始建设。

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发表于 2018-10-12 18:27:22 |显示全部楼层
安徽各方面越来越跟得上上海江苏的步伐了。。三足之势。。。

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发表于 2018-10-12 18:28:23 |显示全部楼层
江西合肥高铁是啥?

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发表于 2018-10-12 18:33:38 |显示全部楼层
双一流... 发表于 2018-10-12 18:28
江西合肥高铁是啥?

合肥至肥东/西,中间夹个江西。江西划给合肥了。。。

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发表于 2018-10-12 18:38:56 |显示全部楼层
@双一流...   

合肥到江西的高铁,京九高铁一段:合安九高铁(合肥-安庆-九江)

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发表于 2018-10-12 18:46:32 |显示全部楼层
盗梦空间 发表于 2018-10-12 18:38
@双一流...   

合肥到江西的高铁,京九高铁一段:合安九高铁(合肥-安庆-九江) ...

应该是合福吧,乐呵乐呵。。。

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发表于 2018-10-12 18:50:08 |显示全部楼层
合福也经过江西。

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发表于 2018-10-12 19:19:28 |显示全部楼层
合武客专算,合宁客专不算?

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发表于 2018-10-12 22:06:59 来自手机 |显示全部楼层
哎哟,第一居然是安徽,打死我都不信

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发表于 2018-10-13 10:35:23 |显示全部楼层
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江苏学子网友


苏省许多方面值得吾皖学习

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发表于 2018-10-13 10:38:59 来自手机 |显示全部楼层

中堂大人喜欢高铁,

出访时推广高铁不遗余力



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发表于 2018-10-13 10:41:35 |显示全部楼层
安徽在有意识的扶持合肥坐大,在铁道部没有全国性规划的情况下,给合肥弄了个米字型枢纽

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发表于 2018-10-13 10:41:38 |显示全部楼层
本帖最后由 江南首邑AH芜湖 于 2018-10-15 12:53 编辑
盗梦空间 发表于 2018-10-12 18:18
京九高铁安徽段有望明年通车,合杭高铁2020年开通,

郑合高铁、杭黄高铁预计今年通车。


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郑合预计在2020年建成通车


池黄高铁为武杭高铁通道的一部分




百度:中国十大"米"字型高铁枢纽城市

郑州、西安、合肥、武汉
合肥每一片湖 都是一个中芯 政务西南·湖畔街区

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发表于 2018-10-13 10:46:46 |显示全部楼层
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"------国际对冲基金孵化基地总经理高洋在接受凤凰网安徽专访时表示,2014年以来,国家相关部门发布了一系列的法律法规、行业指导意见,在这一背景下,合肥作为全国米字型交通枢纽中心,拥有大量的高等院校人才储备和相对较低的商业运作成本,加上合肥市政府的支持,‘我们在创业时,就会选择合肥这座人才聚集的地方’
‘三十年前,科大学子参与了美国华尔街的崛起,三十年后,我们希望在合肥让对冲基金在中国市场上创造更多的辉煌,在这样的背景下,我们要响应十九大的号召,用金融服务实体经济’------”。
引自:凤凰网 安徽 > 产经 > 金融 > 国际对冲基金孵化基地落户合肥 众大咖畅谈基地发展意义 (2017年12月16日)

"------合肥作为长江经济带和“一带一路”的双节点城市,拥有得天独厚的区位优势。凌云说,“随着高铁时代的到来,合肥确立了全国高铁枢纽的地位,米字型高铁网既拉近了长三角及长江经济带主要城市间的时空距离,也让合肥承东启西的战略区位优势得以充分发挥。”未来,合肥将是“九向十三射”的高铁枢纽城市,全面融入长三角、联动长江中游城市群,一体化发展、同城化建设将成为不可逆转的大趋势------”。
引自:合肥市人民政府 > 时事新闻 > 媒体聚焦 [中国网]全国人大代表、合肥市市长凌云:“长三角一体化”打开广阔空间
(2018-03-15 来源:中国网)
合肥每一片湖 都是一个中芯 政务西南·湖畔街区
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发表于 2018-10-13 11:01:03 |显示全部楼层
dgjr 发表于 2018-10-12 17:07
安徽还有一条:京九高铁,,,,北京到香港九龙,,,

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京九高铁由京雄高铁(北京-雄安新区)、雄商高铁(雄安新区-商丘)、商合杭高铁(商丘-阜阳-合肥)、合安九高铁(合肥-安庆-九江)阜冈九高铁(阜阳-黄冈-九江)、昌九高铁(九江-南昌)、昌吉赣高铁(南昌-赣州)、赣深高铁(赣州-深圳)以及广深港高铁(广州-香港)等新建线路和既有线路接驳而成,途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前)、济宁(梁山县)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、安庆、潢川、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港
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发表于 2018-10-13 11:07:36 |显示全部楼层
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在建:商合杭高铁 合安九高铁 郑合高铁


总体已招标的合肥至新沂铁路项目(连接徐连客专 青连铁路 延伸至青岛 即为官方定义的合青高铁)
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发表于 2018-10-13 11:10:55 |显示全部楼层
本帖最后由 江南首邑AH芜湖 于 2018-10-13 11:20 编辑
岸旷 发表于 2018-10-12 19:19
合武客专算,合宁客专不算?


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均属于沪汉蓉客专

未来有沿江高铁(沪汉蓉二线)

合肥市辖区境离长江一百零几公里左右  
  
合肥市境(庐江县南端)离长江二十几公里左右
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发表于 2018-10-13 11:13:50 |显示全部楼层
kimisun 发表于 2018-10-13 10:41
安徽在有意识的扶持合肥坐大,在铁道部没有全国性规划的情况下,给合肥弄了个米字型枢纽 ...

2nd郑州?

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发表于 2018-10-13 13:29:39 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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