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跟着政策脚步走 创新模式做“新能源+网约车”平台 [复制链接]

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发表于 2018-9-19 17:29:24 |显示全部楼层
近年来,新能源汽车成为市场“新宠”,国家有关部门相继推出各项扶持政策,积极推进新能源汽车的发展。2017年,国家财政部、工信部国税总局推出《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,而今年3月份,在十三届全国人大一次会议开幕,国务院总理李克强在做政府工作报告时指出,将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年。

财政部也在《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》表示:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在此基础上,新能源汽车购置税优惠政策再延长三年,在2023年12月31日前购买新能源汽车仍旧能够享受免征车辆购置税政策。此外,各省市政府也积极推出了相关政策。

在这样的大环境下,投融界平台上,来自广西的邓闯决定切入新能源领域,在国家政策主流之下,做一番事业。为了项目更好的推进,他还选择了当下很火热的网约车为支撑点,加快布局,做“新能源汽车销售+网约车平台建设项目”。近日,投融界记者对他进行了专访,进一步了解了该项目。

以新能源为出发点,项目推进更顺畅

邓闯对投融界记者表示:“从几年前,国家刚开始提倡搞新能源汽车,我就看中了这个市场,一直关注并在做一些布局。近两年我一直从事保险业务及新能源汽车的各种活动,积累了很多新能源渠道资源,为项目开展做好了铺垫。2017年初,公司正式成立。”

在邓闯看来,新能源是当下的主流发展趋势,享受各级政府的政策扶持与补贴,以此为切入点的话,从前期立项、到项目推进,整个过程都会更加的顺畅。目前,邓闯投入几百万元,在桂林平乐当地购买了4000多平方米的地皮。他表示:“项目规划第一阶段以平乐县为立足点,这自有的4000㎡土地可以提供汽车仓储、展览、汽车后市场服务、办公地区等。第二阶段,以桂林地区为出发点,辐射西南地区。”

邓闯告诉投融界记者:“我们项目以新能源销售和租赁为主要业务,主要针对的目标客户为桂林市的网约车的司机提供新能源汽车租赁服务,同时,公司以其体量大的优势,可从上游柳汽企业以桂林总代理商的价格购置车辆,然后对车辆进行智能化的管理,利用数据技术化系统为客户精准定制服务价格,同时规模经济效应使公司各项成本费用逐步下降,有效提升了业务利润率。旨在搭建一个从新能源汽车销售、充电桩运营、新能源汽车租赁、汽车后市场服务的全产业链。”

以网约车为支撑点,产业布局更快速

为了能实现这个全产业链布局,邓闯瞄准了当下火热的网约车领域,并已经取得了网约车牌照。他表示:“网约车的模式适合新能源汽车的切入,低廉的运营成本将成为本项目新能源汽车租赁企业的最大优势,此外,新能源汽车还拥有牌照、路权等多重优势,必将成为网约车的重要选择。”

目前,公司独立开发了网约车平台,建设充电桩,有条件解决充电问题,配合网约车运营,大大节省运营成本,成为盈利的利器。

邓闯告诉投融界记者:“我们将对接上级供应商——柳汽东风,以低成本购置300辆新能源汽车,将公司的新能源汽车以销售/租赁给当地的司机,驾驶员每月上交公司一定的费用(每辆车缴纳20000-25000元保证金以及2000元/月的管理费或利润分层模式),获得盈利。同时,建设300个充电桩,每次充电可以获得20元/次的净收入。”

以智能化为引领,安全快捷锁定终端客户

在建立好新能源汽车、网约车整体产业链之后,邓闯表示,未来的目标是在这个基础之上,推出无人驾驶。

邓闯表示:“未来3-5年,无人驾驶将快速发展,而中国的这个市场的体量非常的大,具有很大的市场空间。我们将利用平台上的大数据、智能化积累,打造智能无人驾驶,定制化路线,让用户出行更加便捷。”

而这些不仅仅是针对当地居民,还有全国各地乃至世界游客。他表示:“桂林是一个旅游业快速发展的城市,吸引这众多游客慕名而来。我们在当地建立这样的产业链后,不仅为节能环保作出贡献,更为游客带来更多样化的体验,为当地旅游业的发展添上浓厚又有特色的一笔,促进整体产业发展,这也是当地政府十分乐于看到的。”

随着智能汽车的发展,公司会启用新能源汽车,为广大的用户及中外游客提供安全又低价的上层交通服务工具,到达所需目的地。

目前,公司计划以股权融资的形式,融资800万-1000万元,用于充电桩建设、新能源汽车的购置、业务拓展及流动资金。邓闯表示:“新能源汽车以及无人驾驶发展是大势所趋,我们希望在国家政策的倡导之下做好这项事业,致力成为西南地区最有知名度的新能源汽车销售及网约车平台和汽车服务的领导品牌。希望有相关投资领域、有资源的资金方企业可以加入,一起实现双赢。”

(责任编辑:DF381)
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