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一汽李骏院士加盟清华大学 [复制链接]

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发表于 2018-3-13 11:23:46 |显示全部楼层
中国一汽技术中心被徐留平解散,李骏院士原本说要去BYD的,结果到了清华汽车系。

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发表于 2018-3-13 11:31:21 |显示全部楼层
链接呢?

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发表于 2018-3-13 11:34:18 来自手机 |显示全部楼层
恭喜清华

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发表于 2018-3-13 11:34:46 来自手机 |显示全部楼层
一汽体制问题,徐留平动作够狠,可能还有戏.如果不像徐留平这么搞,就是等着被时代抛弃.

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发表于 2018-3-13 11:52:01 来自手机 |显示全部楼层
500亿搞个红旗   

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发表于 2018-3-13 16:42:26 |显示全部楼层
本帖最后由 xfxs 于 2018-3-13 16:59 编辑

孟少农之后汽车工程的院士:清华2个,吉大1个,同济1个,北理工1个。
一共6个院士,4个是清华校友

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发表于 2018-3-13 16:47:55 来自手机 |显示全部楼层
xfxs 发表于 2018-3-13 16:42
孟少农之后汽车工程的院士:清华2个,吉大1个,同济1个,北理工1个。
一共6个院士,3个是清华校友 ...

两个湖大本科校友,钟志华,孙逢春

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发表于 2018-3-13 17:04:07 来自手机 |显示全部楼层
汽车这些院士有什么突出成果吗?现在传统动力总成,包括发动机和自动变速箱还是明显落后,只能靠电动车弯道超车.
不知道这些人凭什么成果评上的院士?

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发表于 2018-3-13 17:31:18 |显示全部楼层
现在有个小鹏汽车,
摩根大通亚太区投行主席加盟了。

不知这个小鹏汽车如何?

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发表于 2018-3-13 17:42:38 来自手机 |显示全部楼层
吉大不是郭孔辉和李俊么?

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发表于 2018-3-13 19:21:39 |显示全部楼层
汽车关键是实战哪天要能叫板德系美系日系车才让人服气
挖个人搞个排名啥的没啥意义

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发表于 2018-3-14 12:13:12 |显示全部楼层
孟少农院士(清华本科, MIT硕士, 曾荣获湖南省高中毕业会考第一名,印象中民国时期是各大学单独招生,没有类似今天的高考。 )被公认为中国汽车行业技术奠基人, 他的主要贡献是货车设计方面, 一汽的解放、二汽的东风乃至陕汽的重型货车都凝聚着他的心血。  孟老去世后,黄松成长为二汽的技术代表,曾担任东风猛士(军车)的总设计师, 得了国家科技进步一等奖,参选了几次院士选举,但没选上。

郭孔辉主攻汽车动力学,钟志华的贡献在车身,  李骏的贡献在发动机,  孙逢春是搞电动汽车的,  欧阳明高主攻新能源。 以上为大致印象,了解得未必全面。

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发表于 2018-3-14 12:24:40 来自手机 |显示全部楼层
汽车属于很成熟的产业,关键是发动机,汽车设计属于机械设计,搞这么多院士,汽车行业还是落后。

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发表于 2018-3-14 14:51:37 来自手机 |显示全部楼层
caruchi 发表于 2018-3-14 12:13
孟少农院士(清华本科, MIT硕士, 曾荣获湖南省高中毕业会考第一名,印象中民国时期是各大学单独招生,没 ...

这几个人要是先在未必能评上院士,获奖力度不够,没有重大突破.

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发表于 2018-3-16 10:13:19 |显示全部楼层
希望李骏院士的加盟能大幅度促进我清在发动机方面的研究。

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